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1、壓漿前準(zhǔn)備:檢查臺車上料電機(jī)和壓漿電機(jī)的電源接線及電機(jī)正反轉(zhuǎn)情況。正轉(zhuǎn)為正常。水箱的水源要充分加滿,料斗內(nèi)灰漿要保持充足狀態(tài)。2、檢查臺車油池里面的油量是否加滿充足,不足時要及時添加液壓油。3、螺桿泵啟動前首先要用管鉗活動一下電機(jī)軸承,減少電機(jī)啟動時間的摩阻力。以便順利啟動。4、打開電器箱,按照要求在屏幕參數(shù)設(shè)置欄內(nèi)正確輸入壓漿所需的相關(guān)參數(shù),確保參數(shù)無誤。5、臺車在每次使用“上料”之前一定要在主面頁點擊“清零”按鈕,把當(dāng)前重量數(shù)據(jù)清楚。保證設(shè)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)確更新。
步履式頂推系統(tǒng)主要由頂推裝置、液壓及控制系統(tǒng)組成。每套頂推裝置通過計算機(jī)控制和液壓驅(qū)動來實現(xiàn)組合和順序動作,以滿足施工要求。頂推裝置由滑箱和滑道結(jié)構(gòu)部分、頂升千斤頂、平移千斤頂及糾偏裝置等幾部分組成。滑箱是支撐梁體的受力結(jié)構(gòu),頂面放置5cm厚橡膠墊,可以使梁體局部承載均衡,底面焊有不銹鋼板,與滑道上的四氟板構(gòu)成滑移面。四氟板表面做成蘑菇頭形狀,其間隙可藏硅油,以降低滑移面摩擦系數(shù)?;纼蓚?cè)布置帶導(dǎo)向輪的糾偏裝置,既可解決梁體順橋向?qū)騿栴},又可解決橫橋向糾偏問題?;老虏客ㄟ^套筒形式安裝頂升千斤頂,千斤頂活塞頭部裝有球頭,可自適應(yīng)小范圍的坡度,同時也可通過單獨調(diào)整頂升千斤頂?shù)母叨?,來適應(yīng)不同橋向大范圍的坡度。平移千斤頂是梁體水平頂推的執(zhí)行機(jī)構(gòu),它推動滑箱,滑箱帶動梁體移動。
(1)點擊主機(jī)“張拉報表”后進(jìn)入張拉報表操作界面(2)數(shù)據(jù)導(dǎo)出,直接點擊“U盤讀寫”,在彈出的對話界面選擇張拉時間,再點【導(dǎo)出數(shù)據(jù)】按鈕即可導(dǎo)出相應(yīng)的張拉數(shù)據(jù)報表,所導(dǎo)出的文件在D:UDisk內(nèi)。(3)張拉結(jié)果上報張拉過程中自動上傳張拉力和伸長值的變化曲線,張拉完成自動上傳張拉結(jié)果。梁場管理計算機(jī)同時將張拉過程曲線和張拉結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)上報到上級信息監(jiān)控中心,以便查閱和審核。
重慶自動化控制斜拉橋的主要特點是利用橋塔引出的斜纜索作為梁垮的彈性中間支撐,借以提高梁跨。提高梁的跨越能力。當(dāng)然,斜纜索對梁的這種彈性支撐作用,只有在斜纜索始終處于拉緊狀態(tài)才能得到充分的發(fā)揮。因此必須在承受荷載前對斜拉索進(jìn)行預(yù)拉。這樣的預(yù)拉還可以減小斜纜索的應(yīng)力變化幅度,提高拉索剛度,從而改善結(jié)構(gòu)的受力狀況,此外,斜纜索的水平分力對主梁的軸向預(yù)施壓力可以增強(qiáng)主梁的抗裂性能,節(jié)約高強(qiáng)度鋼材的用量。 斜拉橋是一個有索、塔、梁基本結(jié)構(gòu)組成的組合結(jié)構(gòu)。在斜拉橋中。自動化控制批發(fā)梁和塔是主要承重構(gòu)件,借纜索組合成整體結(jié)構(gòu)。根據(jù)梁的支撐方式,其中包括梁與塔或墩的聯(lián)結(jié)方式,組成不同形式的母體結(jié)構(gòu),但都是借斜纜索將梁以彈性支撐的形式吊掛在塔上,這種中間彈性支撐(斜纜索)增強(qiáng)了梁的剛度,形成了多點彈性支撐的變截面連續(xù)梁、單懸臂梁、T型剛架及連續(xù)剛架。
二、后張法是指先澆筑混凝土構(gòu)件,然后直接在構(gòu)件上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的一種施工方式。澆筑混凝土構(gòu)件時,預(yù)先在構(gòu)件中留出孔道.當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后、將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿入孔道,用錨具將預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在構(gòu)件的端部,在構(gòu)件另一端用張拉機(jī)具張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的同時,構(gòu)件受到預(yù)壓應(yīng)力。當(dāng)達(dá)到規(guī)定的張拉控制應(yīng)力值時.將張拉端的預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。對有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土.在構(gòu)件孔道中壓力灌入填充材料(如水泥砂漿).使預(yù)應(yīng)力鋼筋與構(gòu)件形成整體。后張法的特點是不需要臺座,可預(yù)制,也可以現(xiàn)場施工。需要對預(yù)應(yīng)力鋼筋逐個進(jìn)行張拉,錨具用量較多,又不能重復(fù)使用、且施工較費工費時,因此成本較高。
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