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由于可靠性理論是對土石壩邊坡穩(wěn)定性分析以及評價的最符合實際的一項重要理論,如何能夠更加符合實際,必須要對國內(nèi)外邊坡的穩(wěn)定性以及可靠性進行研究,我們把邊坡定值理論以及相應(yīng)的可靠性進行全面的分析,以些來進行結(jié)合,利用一定的定值來進行全面的分析, 這是一種最為簡便的分析方法,主要是考慮到了土性參數(shù)的變異性以及不確定性。我們在進行分析的過程中,必須要對傳統(tǒng)的定值分析方法有一定的臨界滑裂面,以這些來為基準的方法進行計算,從可靠指標以及邊坡失效概率等方面進行計算。
興寧智能張拉貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛,最為流行的一種橋梁,它具有結(jié)構(gòu)簡單,運輸方便,架設(shè)快速,分解容易的特點。口碑好的智能張拉同時具備承載能力大,結(jié)構(gòu)剛性強,疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,應(yīng)急橋和固定橋,具有構(gòu)件少,重量輕,成本低的特點。
千斤頂按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓(油壓)千斤頂三種。按其他方式可分為分離式千斤頂、臥式千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動千斤項等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項、電動千斤項等。(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂?shù)穆菁y無自鎖作用,裝有制動器。放松制動器,重物即可自行快速下降,縮短返程時間,但這種千斤頂構(gòu)造較復(fù)雜。螺旋千斤項能長期支持重物,最大起重量已達100 t,應(yīng)用較廣。下部裝上水平螺桿后,還能使重物做小距離橫移。(2)液壓千斤頂。用于液壓傳動系統(tǒng)中作中間介質(zhì),起傳遞和轉(zhuǎn)換能量作用,用時還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件問的潤滑、防腐、冷卻、沖洗等作用。(3)電動千斤頂。千斤頂內(nèi)部裝有保壓裝置,防止超壓,如果超壓,千斤頂就會回不到一定位置,特殊結(jié)構(gòu)對千斤頂能起到雙重保護作用,下斤項裝上俯沖裝置后,可實現(xiàn)低高度達到高行程的目的。
圍堰是指在水利工程建設(shè)中,為建造永久性水利設(shè)施,修建的臨時性圍護結(jié)構(gòu)。其作用是防止水和土進入建筑物的修建位置,以便在圍堰內(nèi)排水,開挖基坑,修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中,除作為正式建筑物的一部分外,圍堰一般在用完后拆除。圍堰高度高于施工期內(nèi)可能出現(xiàn)的最高水位。
1、采用平推滑動摩擦的結(jié)構(gòu)形式,使整體結(jié)構(gòu)變得更為緊湊,同時確保了運行過程中整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。2、組合四氟板采用巧妙的可更換式結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保運行過程中出現(xiàn)破損或表面燒結(jié)碳化等故障時的可維護性。3、采用該頂推系統(tǒng)不需要對橋梁底面做任何臨時結(jié)構(gòu),其摩擦滑動全部是在頂推裝置內(nèi)部進行,支墩基本不承受水平荷載。4、集成主動式中軸線監(jiān)控系統(tǒng),徹底解決了以往頂推過程中無法進行人工測量中軸線偏移和被動式糾偏不及時的難題。5、采用先進的電液比例控制技術(shù),控制精度高。6、各種傳感器、控制閥、電器插接件采用多重防水設(shè)計,能適應(yīng)惡劣天氣下的露天環(huán)境施工。7、系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,更具有通用性。
“鋼連廊共2層,高12米、寬47.5米、跨度43.5米,由700根構(gòu)件拼裝而成,單根構(gòu)件最重13噸,總重量1300噸。其中,4榀主桁架將鋼連廊劃分為左右的辦公區(qū)和中間的“空中花園”,“空中花園”由跨度25米的鋼梁鉸接于兩側(cè)的主桁架上,隨主桁架一起提升?!痹摴こ啼摻Y(jié)構(gòu)項目經(jīng)理彭科銀介紹,鋼連廊高空對接口多達44個,需一次同步提升就位,對施工精度要求極高,稍有偏差接口就不能吻合。為此,項目團隊在國內(nèi)首創(chuàng)“分離式桁架整體提升施工技術(shù)”,即在地面焊接拼裝后再進行整體提升。同時,在間距25米的兩榀桁架間增設(shè)3榀臨時桁架,加固鉸接于桁架上的大跨度聯(lián)系鋼梁,形成“雙向桁架體系”,破解了鋼連廊整體提升穩(wěn)定性不足的難題。
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