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由于模板空滑或支承桿穿過(guò)門(mén)窗洞口等原因使脫空長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)時(shí),應(yīng)對(duì)支承桿采取有效的加固措施。支承桿的加固一般可采用方木、鋼管、拼裝柱盒等方法,隨支承桿邊脫空一定高度邊進(jìn)行夾緊加固。拼裝柱盒為用槽鋼或鋼板預(yù)制的工具,將左右兩個(gè)半只的柱盒夾住支承桿拼攏楔緊,即起到加固作用。此外還可用假柱加固支承桿,先在支承桿處澆筑一段混凝土假柱,上下用夾層隔開(kāi),事后鑿去。近年來(lái),隨著一批起重量為60kN~100kN的大噸位千斤頂?shù)难兄瞥晒?,與之配套的支承桿可采用φ48X3.5的鋼管,即常用腳手架鋼管。由于其允許脫空長(zhǎng)度較大,且可采用腳手架扣件進(jìn)行連接,因此作為工具式支承桿和在混凝土體外布置時(shí),比較容易處理。
由于可靠性理論是對(duì)土石壩邊坡穩(wěn)定性分析以及評(píng)價(jià)的最符合實(shí)際的一項(xiàng)重要理論,如何能夠更加符合實(shí)際,必須要對(duì)國(guó)內(nèi)外邊坡的穩(wěn)定性以及可靠性進(jìn)行研究,我們把邊坡定值理論以及相應(yīng)的可靠性進(jìn)行全面的分析,以些來(lái)進(jìn)行結(jié)合,利用一定的定值來(lái)進(jìn)行全面的分析, 這是一種最為簡(jiǎn)便的分析方法,主要是考慮到了土性參數(shù)的變異性以及不確定性。我們?cè)谶M(jìn)行分析的過(guò)程中,必須要對(duì)傳統(tǒng)的定值分析方法有一定的臨界滑裂面,以這些來(lái)為基準(zhǔn)的方法進(jìn)行計(jì)算,從可靠指標(biāo)以及邊坡失效概率等方面進(jìn)行計(jì)算。
宜州圍堰下放步履式頂推系統(tǒng)主要由頂推裝置、液壓及控制系統(tǒng)組成。每套頂推裝置通過(guò)計(jì)算機(jī)控制和液壓驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)組合和順序動(dòng)作,以滿足施工要求。頂推裝置由滑箱和滑道結(jié)構(gòu)部分、頂升千斤頂、平移千斤頂及糾偏裝置等幾部分組成。圍堰下放售賣滑箱是支撐梁體的受力結(jié)構(gòu),頂面放置5cm厚橡膠墊,可以使梁體局部承載均衡,底面焊有不銹鋼板,與滑道上的四氟板構(gòu)成滑移面。四氟板表面做成蘑菇頭形狀,其間隙可藏硅油,以降低滑移面摩擦系數(shù)?;纼蓚?cè)布置帶導(dǎo)向輪的糾偏裝置,既可解決梁體順橋向?qū)騿?wèn)題,又可解決橫橋向糾偏問(wèn)題?;老虏客ㄟ^(guò)套筒形式安裝頂升千斤頂,千斤頂活塞頭部裝有球頭,可自適應(yīng)小范圍的坡度,同時(shí)也可通過(guò)單獨(dú)調(diào)整頂升千斤頂?shù)母叨?,?lái)適應(yīng)不同橋向大范圍的坡度。平移千斤頂是梁體水平頂推的執(zhí)行機(jī)構(gòu),它推動(dòng)滑箱,滑箱帶動(dòng)梁體移動(dòng)。
懸臂拼裝; 國(guó)內(nèi)外已有幾十座用懸臂拼裝法建造的斜拉橋。懸臂拼裝法既可用于鋼和鋼與混凝土結(jié)合梁斜拉橋,也可用于預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的施工。懸臂法一般是在塔柱區(qū)現(xiàn)澆0號(hào)梁段,以作為放置起吊設(shè)備的起始梁段,然后用各種起吊設(shè)備從塔柱兩側(cè)依次對(duì)稱安裝梁段,使懸臂伸長(zhǎng)直到合攏。懸臂可用單懸臂拼裝,也可用雙懸臂對(duì)稱拼裝。下面我們結(jié)合上海楊浦大橋來(lái)看看結(jié)合主梁斜拉橋的懸臂施工: 鋼主梁懸拼施工法 1.0號(hào)段施工工藝 0號(hào)段安裝是整個(gè)主橋安裝的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,因此質(zhì)量要求嚴(yán)格,安裝后的軸線和標(biāo)高必須與設(shè)計(jì)一致。為克服主橋安裝過(guò)程中產(chǎn)生的傾覆力矩和剪力,必須將該段鋼梁臨時(shí)固結(jié)。因此安裝該段前必須先加工臨時(shí)固結(jié)裝置并安裝到位。 0號(hào)段由三個(gè)節(jié)段組成,施工時(shí)先吊裝中間節(jié)段,采用卷?yè)P(yáng)機(jī)加索具的方法,將定滑輪安裝在主塔上部的進(jìn)人孔上,用地面卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑輪組將鋼梁直接從地面起吊。當(dāng)起吊超過(guò)主塔橫梁時(shí),將原先與橫軸線平行的鋼梁轉(zhuǎn)90度,使之與縱軸線平行,然后由橫梁上的卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼梁移至臨時(shí)固結(jié)裝置上,慢慢放下是臨時(shí)固結(jié)裝置上的肋板插到下部鋼管桁架上的槽底。測(cè)的鋼梁軸線和標(biāo)高與設(shè)計(jì)一致時(shí),將臨時(shí)固結(jié)裝置上部和下部焊接。用相同的方法安裝另一根主梁和三根橫梁。 待框架形成后,即安裝0號(hào)索,然后利用原有的起吊設(shè)備安裝橋面板。 1號(hào)段施工工藝 為使1號(hào)段主梁安裝時(shí)在0號(hào)段處不發(fā)生過(guò)大彎矩,在河跨、岸跨兩個(gè)0號(hào)段上設(shè)置臨時(shí)接索。
一般在圍堰建成后仍需長(zhǎng)期保留時(shí)才使用。板樁截面兩側(cè)用榫槽或鋼件連接,樁底部向一面傾斜,便于打入地內(nèi),同時(shí)易使兩相鄰樁密合。主要用于港灣碼頭的駁岸及水工建筑的截水墻等。鋼筋混凝土地下連續(xù)墻 ,其法是用特制鉆機(jī)自地面向下以泥漿護(hù)壁鉆挖成不連續(xù)的孔壁,再鉆挖連通成一道連續(xù)孔壁,放入鋼筋混凝土預(yù)制件,再灌以混凝土使之成墻。這種方法應(yīng)用于城市土建工程中,作為開(kāi)挖基坑的圍堰,可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基礎(chǔ),截面形狀不受限制。已應(yīng)用于水工建筑物如碼頭、防滲墻及橋梁施工中。
千斤頂分為有機(jī)械千斤頂和液壓千斤頂?shù)?,原理各有不同。從原理上?lái)說(shuō),液壓傳動(dòng)所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律,也就是說(shuō),液體各處的壓強(qiáng)是一致的。這樣,在平衡的系統(tǒng)中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。所以通過(guò)液體的傳遞,可以得到不同端上不同的壓力,就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。人們所常見(jiàn)到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來(lái)達(dá)到力的傳遞。螺旋千斤頂以往復(fù)扳動(dòng)手柄,拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn),小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪,使舉重螺桿旋轉(zhuǎn),從而使升降套筒獲得起升或下降,而達(dá)到起重拉力的功能,但不如液壓千斤頂簡(jiǎn)易。
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