萬寧連廊提升一般在圍堰建成后仍需長期保留時才使用。板樁截面兩側用榫槽或鋼件連接,樁底部向一面傾斜,便于打入地內,同時易使兩相鄰樁密合。主要用于港灣碼頭的駁岸及水工建筑的截水墻等。鋼筋混凝土地下連續(xù)墻 ,其法是用特制鉆機自地面向下以泥漿護壁鉆挖成不連續(xù)的孔壁,再鉆挖連通成一道連續(xù)孔壁,放入鋼筋混凝土預制件,再灌以混凝土使之成墻。連廊提升批發(fā)這種方法應用于城市土建工程中,作為開挖基坑的圍堰,可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基礎,截面形狀不受限制。已應用于水工建筑物如碼頭、防滲墻及橋梁施工中。
機械制造自動化這是機械化、電氣化與自動控制相結合的結果,處理的對象是離散工件。早期的機械制造自動化是采用機械或電氣部件的單機自動化或是簡單的自動生產線。20世紀60年代以后,由于電子計算機的應用,出現了數控機床、加工中心、機器人、計算機輔助設計、計算機輔助制造、自動化倉庫等。研制出適應多品種、小批量生產型式的柔性制造系統(tǒng)(FMS)。以柔性制造系統(tǒng)為基礎的自動化車間,加上信息管理、生產管理自動化,出現了采用計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)的工廠自動化控制系統(tǒng)。
智能張拉設備的安裝在張拉作業(yè)之前, 相關技術人員和監(jiān)理人員對張拉設備的構件進行檢驗, 看其檢驗結果是否符合質量標準要求,符合要求的情況下方可進行張拉。經監(jiān)理單位審核批準后, 張拉控制系統(tǒng)才能啟動。 根據張拉設備的使用說明及要求, 現場施工 作業(yè)人員開始收編穿索、 穿索、安裝千斤頂 ( 工作錨及夾片 ) 等施工 程序,具體安裝程序如下 :1、安裝限位板,限位板有止口與錨板定位;2、安裝專用千斤頂,千斤頂止口應對準限位板。3、安裝工具錨,應與前端張拉端錨具對正,使孔位排列一致, 不得使鋼絞線在千斤頂的穿心孔發(fā)生交叉,以免張拉時出現失錨事 故,工具錨夾片均勻涂退錨靈。4、連千斤頂油管,接油表,接油泵電源。5、開動油泵,將千斤頂活塞來回打出幾次,以便于排出可能殘存于千斤頂缸體中的氣體。
預應力孔道壓漿的作用:1、預應力筋免遭銹蝕,保證結構物的耐受性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕(約是普通狀態(tài)下的6倍)2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結成整體,增加錨固的可靠性,提高結構的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿,既包裹預應力筋,又接觸孔道壁,把預應力筋和孔道壁粘結起來,共同作用。
斜拉橋的主要特點是利用橋塔引出的斜纜索作為梁垮的彈性中間支撐,借以提高梁跨。提高梁的跨越能力。當然,斜纜索對梁的這種彈性支撐作用,只有在斜纜索始終處于拉緊狀態(tài)才能得到充分的發(fā)揮。因此必須在承受荷載前對斜拉索進行預拉。這樣的預拉還可以減小斜纜索的應力變化幅度,提高拉索剛度,從而改善結構的受力狀況,此外,斜纜索的水平分力對主梁的軸向預施壓力可以增強主梁的抗裂性能,節(jié)約高強度鋼材的用量。 斜拉橋是一個有索、塔、梁基本結構組成的組合結構。在斜拉橋中。梁和塔是主要承重構件,借纜索組合成整體結構。根據梁的支撐方式,其中包括梁與塔或墩的聯(lián)結方式,組成不同形式的母體結構,但都是借斜纜索將梁以彈性支撐的形式吊掛在塔上,這種中間彈性支撐(斜纜索)增強了梁的剛度,形成了多點彈性支撐的變截面連續(xù)梁、單懸臂梁、T型剛架及連續(xù)剛架。
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