北海品牌鋼筒提升系統(tǒng)

1、保證張拉數據安全為了保證張拉數據可靠性，本全自動張拉系統(tǒng)采用三重保護：A、張拉數據通過現場專用存儲器進行實時數據存儲。B、張拉數據通過通訊接口以無線方式傳入梁場信息管理系統(tǒng)，可以實時顯示張拉數據、張拉力曲線及伸長量曲線，同時進行本地記錄保存。C、遠程數據管理系統(tǒng)：通過專用的網絡服務器對張拉數據進行備份，并可通過專用程序再現顯示張拉數據、張拉力曲線及伸長量曲線。

是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是目前國內預應力張拉領域最先進的工藝。

北海鋼筒提升斜拉橋的主要特點是利用橋塔引出的斜纜索作為梁垮的彈性中間支撐，借以提高梁跨。提高梁的跨越能力。當然，斜纜索對梁的這種彈性支撐作用，只有在斜纜索始終處于拉緊狀態(tài)才能得到充分的發(fā)揮。因此必須在承受荷載前對斜拉索進行預拉。這樣的預拉還可以減小斜纜索的應力變化幅度，提高拉索剛度，從而改善結構的受力狀況，此外，斜纜索的水平分力對主梁的軸向預施壓力可以增強主梁的抗裂性能，節(jié)約高強度鋼材的用量。 斜拉橋是一個有索、塔、梁基本結構組成的組合結構。在斜拉橋中。鋼筒提升系統(tǒng)梁和塔是主要承重構件，借纜索組合成整體結構。根據梁的支撐方式，其中包括梁與塔或墩的聯結方式，組成不同形式的母體結構，但都是借斜纜索將梁以彈性支撐的形式吊掛在塔上，這種中間彈性支撐（斜纜索）增強了梁的剛度，形成了多點彈性支撐的變截面連續(xù)梁、單懸臂梁、T型剛架及連續(xù)剛架。

1、張拉千斤頂通過高壓油管與油泵連接，專業(yè)電工將油泵通過電源線與電源連接。2、千斤頂空運行2-1開啟油泵，運轉不少于3分鐘(油泵操作見油泵使用說明書)。2-2千斤頂活塞往復運動不少于3次，如有爬行，則可增加到6次，如還有爬行應停泵檢查，分析原因。2-3千斤頂與油泵系統(tǒng)進行標定時及實施張拉前都必須進行千斤頂空運行。一切正常后方可進入標定和張拉工作。3、標定3-1標定是在國家有關部門認可/授權的單位進行。操作人員有上崗資格。3-2標定程序按承擔標定單位規(guī)定進行。