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使用固定在千斤頂上的毫米量尺可獲得錨頭位移的近似值,要獲得錨頭位移的精確值,應(yīng)將百分表裝在與千斤頂無接觸的支撐結(jié)構(gòu)上,把張拉引起的位移準確地記入百分表。為了獲得張拉荷載位移關(guān)系曲線,通常要求位移測定值精確到0.1mm。張拉設(shè)備應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)并定期進行標定,以保證測試數(shù)據(jù)的可靠性,最好在每次張拉之前對測試儀表進行校準,隨后每月檢查一次或張拉50~100根錨桿檢查一次,每3~6個月對張拉設(shè)備進行標定。
一般在圍堰建成后仍需長期保留時才使用。板樁截面兩側(cè)用榫槽或鋼件連接,樁底部向一面傾斜,便于打入地內(nèi),同時易使兩相鄰樁密合。主要用于港灣碼頭的駁岸及水工建筑的截水墻等。鋼筋混凝土地下連續(xù)墻 ,其法是用特制鉆機自地面向下以泥漿護壁鉆挖成不連續(xù)的孔壁,再鉆挖連通成一道連續(xù)孔壁,放入鋼筋混凝土預制件,再灌以混凝土使之成墻。這種方法應(yīng)用于城市土建工程中,作為開挖基坑的圍堰,可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基礎(chǔ),截面形狀不受限制。已應(yīng)用于水工建筑物如碼頭、防滲墻及橋梁施工中。
文昌掛籃提升下放全預應(yīng)力混凝土是把全部縱向鋼筋均加以張拉的混凝土,預應(yīng)力混凝土多為全預應(yīng)力混凝土。張拉時,鋼筋的應(yīng)力較高,混凝土受拉區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的預壓應(yīng)力也較高,構(gòu)件在使用荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力不足以抵消預壓應(yīng)力,因而構(gòu)件不會開裂,變形也較小。掛籃提升下放系統(tǒng)全預應(yīng)力混凝土常應(yīng)用于對抗裂性能或抗腐蝕性能要求較高的結(jié)構(gòu),如儲液罐、儲氣罐、吊車梁、核電站安全殼或其他處于嚴重侵蝕性環(huán)境中的結(jié)構(gòu)。全預應(yīng)力混凝土的缺點是:對張拉沒備要求較高;錨具所用鋼材較多;張拉費高;張拉端的局部承受壓力較高,需增加鋼筋網(wǎng)片以加強局部承壓能力:非張拉側(cè)易產(chǎn)生開裂;構(gòu)件的徐變和反拱較大,房屋結(jié)構(gòu)易導致樓面粉刷層開裂;構(gòu)件延性差,對抗震不利等。
1、張拉千斤頂通過高壓油管與油泵連接,專業(yè)電工將油泵通過電源線與電源連接。2、千斤頂空運行2-1開啟油泵,運轉(zhuǎn)不少于3分鐘(油泵操作見油泵使用說明書)。2-2千斤頂活塞往復運動不少于3次,如有爬行,則可增加到6次,如還有爬行應(yīng)停泵檢查,分析原因。2-3千斤頂與油泵系統(tǒng)進行標定時及實施張拉前都必須進行千斤頂空運行。一切正常后方可進入標定和張拉工作。3、標定3-1標定是在國家有關(guān)部門認可/授權(quán)的單位進行。操作人員有上崗資格。3-2標定程序按承擔標定單位規(guī)定進行。
(1)當節(jié)段比較短時,可采用一般T型剛構(gòu)的施工工藝。(2)當節(jié)段比較長時,重量比較大時,可采用凸型(或凹型,單索面采用凸型,雙索面采用凹型)施工工藝。其構(gòu)思是化整為零,即將斷面分成二部分,第一部分先用傳統(tǒng)的懸臂施工工藝,?掛籃轉(zhuǎn)移:斜拉橋拉索張拉到設(shè)計噸位錨固后,解除錨固系統(tǒng)的斜向拉桿;鋪好走行滑道,兩側(cè)滑到高差小于規(guī)定值;用錨固系統(tǒng)的垂直吊桿將掛籃桁架與底模及外側(cè)模等慢慢落在走行滑道上;解除錨固系統(tǒng)的垂直吊桿;在桁梁的尾部橫梁上,對稱安裝兩臺千斤頂,用這兩臺千斤頂,將調(diào)高楔塊頂離斜拉橋主梁底面,裝入走行輪并進行錨固;將穿心式千斤頂,用這兩臺千斤頂放在滑道前端的頂座上,并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上,另一端與掛籃的走行牛腿相連接。千斤頂同時反復頂拉,使掛籃遷移。同時將主梁上的錨固系統(tǒng)部件移至下一段安裝位置;掛籃走行就位后,借助于千斤頂拆除走行輪,用錨固系統(tǒng)吊升,安裝掛籃到設(shè)計位置。
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