東方品牌自動化控制系統(tǒng)

東方自動化控制對混凝土施加預應力，一般是通過張拉預應力鋼筋。被張拉的鋼筋反向作用，同時擠壓混凝土，使混凝土受到壓應力。張拉預應力鋼筋的方法主要有先張法和后張法兩種。一、先張法先張法是指首先在臺座上或鋼模內(nèi)張拉鋼筋，然后澆筑混凝土的一種方法。自動化控制系統(tǒng)將預應力鋼筋一端用夾具固定在臺座的鋼梁上．另一端通過張拉夾具、測力器與張拉機械相連。當張拉到規(guī)定控制應力后，在張拉端用夾具將預應力鋼筋固定，澆筑混凝土，當混凝土達到一定強度后，切斷或放松預應力鋼筋，由于預應力鋼筋與混凝土間的粘結(jié)作用，使混凝土受到預壓應力。先張法具有生產(chǎn)工序少、工藝簡單、施工質(zhì)量容易控制的特點。

貝雷橋是世界上應用廣泛，最為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設快速，分解容易的特點。同時具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強，疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點。

智能張拉設備的優(yōu)點智能張拉是指不依靠工人手動控制，而是利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中張拉這一關鍵步驟，其施工質(zhì)量的優(yōu)良，會直接影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，但是傳統(tǒng)張拉施工，完全依靠施工人員憑經(jīng)驗手動進行操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預應力張拉領域最先進的工藝

千斤頂分為有機械千斤頂和液壓千斤頂?shù)龋砀饔胁煌?。從原理上來說，液壓傳動所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是說，液體各處的壓強是一致的。這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上不同的壓力，就可以達到一個變換的目的。人們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。螺旋千斤頂以往復扳動手柄，拔爪即推動棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動大傘齒輪，使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能，但不如液壓千斤頂簡易。

千斤頂是一種安全可靠的起重設備，一般情況不會出現(xiàn)問題，但是在使用時也有以下注意事項：(1)一般千斤頂?shù)墓ぷ鹘橘|(zhì)為YB-N32液壓油，環(huán)境溫度低于10℃時，可改用YB-N22液壓油，環(huán)境溫度高于40℃時，可改用YB-N46液壓油。(2)工作中油箱的液面應始終保持在油標的中心線上，以防油泵吸空。加油時，應用120目濾油網(wǎng)濾去新油中雜質(zhì)。經(jīng)常使用時，每2個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時更換新油。(3)千斤頂油泵正常工作溫度為10～50℃。油溫過高，需采取冷卻措施或停泵；油溫過低，需采取加溫措施或低壓運轉(zhuǎn)來提高油溫。(4)電動機啟動前，需將換向閥換至中半位。點動數(shù)次，以防高壓泵吸空，排除空氣后方可使用。(5)泵出廠時調(diào)定的工作壓力不得任意提高。